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"'현대차 인력 40% 줄여야' 기사는 왜곡 보도"현대차노조 "전기차 확대로 고용 줄지만 노사가 책 마련 중"
박석철 | 승인2019.10.07 13:03
현대차노사가 9월 3일 울산공장 아반떼룸에서 2019 단체교섭 조인식을 갖고 있다ⓒ 현대차노조

7일 아침 조중동과 경제지를 비롯한 다수 언론에 "현대차 인력 40% 줄여야...노사가 변하지 않으면 공멸할 것"이라는 기사가 일제히 실렸다.

이 기사는 "현대차 외부 자문위원들이 자동차 생산 기술의 변화로 2025년 현대차 제조업 인력 축소가 불가피하다고 분석했다"는 내용으로, 순식간에 포털사이트 실시간 검색어 상위권에 오르며 주목받았다.

이에 금속노조 현대차지부(현대차노조)는 즉시 반박 보도문을 내고 "현대차 인력 40% 안 줄이면 공멸기사는 왜곡보도임을 밝힌다"며 "만일 기사의 내용처럼 전기차로 자동차산업 고용이 40% 줄면 자본주의도 공멸한다"고 반박했다.

"현대차 인력 40% 줄여야" 기사 왜 나왔나
 
언론 보도와 현대차노조 반박 보도문을 종합하면, 현대차 노사는 전기차와 4차 산업의 급속한 환경변화에 따른 전문가 자문을 통한 선제적 대응을 위해 고용안정위원회 산하에 자문위원회를 두기로 하고 5명의 전문가를 자문위원으로 위촉했다.

이들 자문위원의 활동기한은 올 2월부터 9월까지로 8개월간이었고, 활동기한 종료에 따라 노사는 지난 10월 4일 10시 30분부터 1시간 동안 울산공장 본관 1층 아반떼 룸에서 고용안정위원회 본회의를 열고 자문위로부터 활동결과와 노사에 제안하는 내용을 보고 받고 질의응답 시간을 가졌다.

현대차노조는 반박문에서 당시 보고회의 내용을 자세히 서술하며 7일 언론보도들이 왜곡됐다는 사실을 역설적으로 증명했다.

노조에 따르면 4일 자문위원들이 제출한 보고의 핵심 내용은, 현대차의 친환경차 양산과 기술변화로 인한 미래의 고용관계를 20%, 30%, 최악의 경우 40%까지 3가지 시나리오를 분석했고, 가장 유력한 1번 시나리오로 전개될 경우 2025년까지 20% 정도의 인력감소가 예상된다는 보고를 했다.
 
앞서 현대차는 국내생산 내연기관 172만대 중 2025년까지 16개 차종 45만대의 전기차 생산계획을 발표한 바 있다.

전기차는 내연기관이 사라지고 밧데리와 모터로 대체하며 부품수가 줄고 제조공정의 기술변화로 노동자들의 고용도 대폭 변화가 예상된다 현대차노조도 전망하고 있다.

따라서 현대차 노사는 전기차로의 전환과정에서 노동자들의 일방적인 희생이 되어서는 안된다는 햔대차지부의 요구에 따라 고용안정위원회를 구성하고, 미래의 자동차산업 변화와 고용관계를 전망하고 고용안정에 집중 노력하기로 했다.
 
현대차노조는 "2019년 (연말이면)전기차 생산 6만대가 넘어서고, 2021년과 2024년 전기차 전용라인 설치, 2025년 16개 차종의 전기차 생산이 되면 급격한 일자리 감소와 고용충격이 올 것이므로 예방에 적극 나서고 있다"고 전했다.

따라서 "이렇게 줄어드는 일자리에 선제적으로 대처할 수 있도록 노사가 2019년 단체교섭을 통해 맺은 시니어 촉탁 제도를 통한 매년 1500여명에 이르는 인원의 정년 시점을 연기해, 일자리가 많이 줄어들 것으로 예상되는 시점에서 퇴직하게 하는 방안을 노사가 합의했었다"고 강조했다.
 
특히 현대차지부는 "자문위는 산업변화에 따른 대응 방안으로는 독일 금속노조 자동차 산업의 대응방안을 사례로 들며 현대차도 중장기적 고용안정을 위해 새로운 산업에 대한 재교육과 훈련을 통해 재직 중인 조합원의 고용안정을 위한 장기 비젼 제시와 발전적 ‘미래협약’을 맺을 필요가 있으며, 이를 위해서는 노사가 함께 힘을 모아 나가야 한다는 내용을 제안했다'고 밝혔다.
 
또한 현대차지부는 "이날 보고는 전기차 증가로 인한 부품수 감소와 조립방법 변화 등으로 일정부분의 인력 감소가 불가피하다는 점을 확인했다"면서 "일자리 감소의 구체적인 변화 속도와 규모 등을 단정적으로 확정할 수는 없으며, 노사 간 힘의 균형에 따라 달라질 것"이라고 전망했다.

종합하면, 당시 자문위원 보고회를 노사가 공유하고 고용안전에 대한 방안 마련을 논의하는 시점에서 "40% 인원감축 아니면 공멸" 식의 극한적인 보도는 왜곡된 것이라는 설명이다.
 
하부영지부장은 이날 자문위 보고 후 "2021년부터 급속하게 진행 될 전기차와 4차 산업과 관련한 고용변화에 선제적으로 대응하기 위해 도입된 시니어 촉탁 제도의 조기 정착을 위해 지금부터 실무협의를 강화해 현장에 혼란이 발생하지 않도록 준비하자"고 당부했다.


박석철  sukchul-p@hanmail.net
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